Различия

Показаны различия между двумя версиями страницы.

--- скутеры:китай_двигатель_139qmb [2015/02/23 11:25] – kot
+++ скутеры:китай:139qmb_двигатель [2020/06/05 13:32] (текущий) – старая версия восстановлена (2017/07/16 16:52) kot
@@ Строка 1: / Строка 1: @@
-====== Китайские скутеры 139QMB («Полтосы») ======
+====== Двигатель 139QMB («Полтосы») ======
-<WRAP round alert 60%>Эта статья нуждается в [[:статьи_на_доработку|доработке]]. Вы можете помочь, улучшив и дополнив её.</WRAP>Тестовая страница для инфа по китайским скутерам с двигателем 139QMB ("Полтосы")
+**139QMB** -- самый распространённый тип двигателей среди китайских производителей скутеров.
-{{:скутеры:китай:китайский_скутер_с_двигателем.pdf|Для Forestrash -- пример вставки документа}}
+===== История =====
-А ещё лучше документ вставлять в отдельный блок с отдельным подзаголовком (это уже для поисковой оптимизации).
+Его история началась с конца прошлого столетия, когда в 90-х годах филиал «[[производители:honda|Хонда]]» разработал первую такую модель двигателя скутера, и сегодня он называется [[производители:KYMKO|KYMKO]]. Спустя десять лет Китай взял на вооружение данную разработку и совместно с Хондой начал массовый выпуск. Насколько хорошим получился конечный вариант можно судить по тому факту, что двигатель скутера с маркировкой 139QMB регулярно закупаются Японией и продаются там уже под торговой маркой «Хонда».
+Двигатель скутера 139QMB уже стал легендой в мотомире, а корпорация «[[производители:Honling|Хонлинг]]», которая официально его производит, устанавливает этот двигатель не только на мотосредства своей собственной торговой марки, но и успешно продает их для сборки в ценах других мотобрендов. Узнаваемость этот двигатель скутера имеет просто колоссальную: маркировка располагается в левой части картера. Начинают серийный номер 139QMB, а далее идет номер изделия в выпускаемой партии.
+Двигатель скутера 139QMB практически без изъянов, к нему можно относиться с некоторой долей небрежности или халатности (но, конечно, в меру). Гарантия, как правило, распространяется на первые 5 тысяч километров. Это расстояние необходимо двигателю скутера, чтобы прошла притирка всех его агрегатов и узловых элементов. Как только начальные параметры пройдены, жизненный ресурс, на который способен двигатель скутера 139QMB, составляет еще около 20 тысяч километров. И это при средней скорости в 90 км/час. Мощности двигателя с лихвой хватает на полноразмерный 2-х местный скутер.(([[http://www.moto-scuter.ru/staty/80/|Двигатели скутера: обзор китайских моделей 139QMB и 157QMJ и D1E41QMB]]))
 ===== Документация и мануалы =====
 <WRAP round download 80%>
-  * {{:скутеры:китай:topendinstallgy6.pdf|Ещё какой-то документ}}
+  * {{:скутеры:китай:topendinstallgy6.pdf|Китайский скутер с двигателем 139QMB}}
-  * {{:скутеры:китай:baotian_servicemanual1.pdf|И ещё}}
+  * {{:скутеры:китай:baotian_servicemanual1.pdf|Service and Repair manual 4-stroke engine (англ)}}
+  * {{:скутеры:китай:baotian_servicemanual3.pdf|Service manual BT50QT-9 (англ)}}
 </WRAP>
+===== Электросхемы =====
+[{{:скутеры:китай:299094ab9c0037235af8a38adef40e54_1_.gif?direct&600|Схема электропроводки 139QMB}}]
+[{{:скутеры:китай:распиновка_регулятора.jpg?direct|Распиновка регулятора 139QMB}}]